高效油浆沉降剂"凝聚+絮凝"双机理，微量加剂将灰分从数千 ppm 降至 200ppm 以下，告别油浆低价处理，解锁针状焦、碳材料、低硫船燃等高价值转化之路
在重油催化裂化过程中，产出的油浆约占原料油的 5%~12%，富含高附加值芳烃，本是"液体黄金"，却因含有大量微米级催化剂粉末（灰分），导致利用途径受限、设备磨损、价值低廉：
传统过滤、离心方法难以应对微米级颗粒。高效脱除灰分，是解锁油浆价值的关键。
| 应用方向 | 灰分要求 |
|---|---|
| 针状焦原料 | <100 ppm |
| 低硫船燃调和（RMG级） | 灰分 ≤0.10%（国标） |
| 碳材料/碳纤维原料 | 低灰分深度净化 |
| 橡胶填充油 | 低灰分 |
| 回炼进料 | 保护催化剂、防床层堵塞 |
未处理油浆灰分常达数千 ppm，与高价值应用之间隔着一道"脱灰"门槛。
以上为典型工况数据，实际效果随油浆性质与加剂量而异，建议送样免费评价
核心药剂采用独特配方（基于阳离子表面活性剂、凝聚剂及特殊功能性组分），通过"凝聚+絮凝"双重机理工作：
配方设计还能稳定胶质组分，防止处理与储存过程中发生有害缩合，为生产均一高品质针状焦或碳材料提供原料稳定性保障；同时对脱除部分碱性氮化物有协同效应。
| 项目 | 数值 |
|---|---|
| 原始油浆灰分 | 0.690%（6900 ppm） |
| 处理条件 | 加剂 500ppm · 90℃ · 24h |
| 处理后灰分 | 0.028%（280 ppm） |
| 脱灰率 | 93.3% |
处理后油浆硅铝含量极低，可直接满足高标准船用燃料油调和要求，并为更高端应用奠定基础。沉降罐上、中、下部取样脱灰效果均匀一致，澄清油收率高。
低价燃料油组分转化为针状焦、碳纤维、橡胶油等高价值原料，附加值可提升数倍；调和船燃也能因品质提升获得溢价。
减少设备磨损与结焦，降低维护费用和停工风险；回炼时保护下游催化剂、延长寿命。
撬装化设备投资低、改造周期短，凭借油浆升值收益，通常数月内收回投资。
固废源头减量、资源高效利用；从实验室验证到工业化稳定运行全流程技术陪伴。